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국민당 310억달러 규모, 2020 총선 공약발표

2020년 7월 18일 업데이트됨

국민당 Judith Collins 대표, 오클랜드…310억 달러 규모의 교통망 발표


국민당 대표인 Judith Collins는 만약 이번 총선에서 당선된다면, 그녀의 정부가 오클랜드의 교통망을 개선하여 교통 혼잡을 해결하고 Upper North Island를 오스트랄라시아(Australasia)에서 가장 역동적인 지역으로 변화시킬 것이라고 발표했다.

콜린스는 오늘 아침 오클랜드에서 열린 주요 연설에서 국민당이 "뉴질랜드 역사상 가장 큰 인프라 프로그램"이라고 제안한 것에 10년간 310억 달러를 쓸 것이라고 밝히고, "지금은 대담성과 장기적 비전이 필요한 시기"라며, 오클랜드 사람들이 '세대'를 위한 계획을 기다려왔다고 덧붙였다.

310억 달러 중 절반 이상인 약 170억 달러를 오클랜드, 해밀턴, 타우랑가, 황가레이 등 북섬 상부의 프로젝트에 쓰일 것이라고 밝히며, 그러나 이 패키지의 초점은 오클랜드라고 재차 강조했다. 아직 특정 프로젝트에 할당되지 않은 나머지 140억 달러는 남섬의 교통과 인프라 프로젝트에 투입될 것이다.


▲국민당, 2020년 총선 주요공약

• 황가레이에서 타우랑가(Brynderwyn 및 Kaimai 산맥의 터널 포함)까지 4차선 고속도로가 2030년에 완공될 예정

• 도로, 철도 및 대중 교통을 위한 터널 형태의 오클랜드 하버 횡단(2028년 착공예정)

• 오네훙아에서 오클랜드 CBD로 가는 고속버스 운행

• 오클랜드 공항과 푸히누이, 오네훙아를 연결하는 철도링크

• 오클랜드의 페리 서비스 업그레이드

• 노스웨스트 환승시설 건설

콜린스 대표는 이 같은 대규모 지출 계획이 오클랜드와 북부지역의 혼잡한 교통 문제를 해결하고 이 지역을 '경제중심지'로 탈바꿈시킬 것이라고 말했다. 사실, 그녀는 북섬의 북부지역을 "오스트랄라시아에서 가장 역동적인 지역"으로 탈바꿈시키겠다고 약속하기까지 했다.

콜린스는 오클랜드가 "혼잡으로 인해 붕괴되었다"고 말했다. 국민당의 공약에는 막대한 자금이 소요된다. 추가된 하버터널 건설 경우만 해도 최소 50억 달러가 소요될 것으로 예상된다. 그들은 또한 새로운 연료세를 배제했다. 오늘 아침 만약 국민당이 집권한다면 오클랜드 지역 연료세를 폐지할 것이라고 약속했다.

310억 달러 규모의 프로젝트를 위한 자금은 더 많은 차입금과 향후예산 그리고 코비드-19 복구 기금에서 조달할 예정이다. 국민당 정부는 NZ 교통부가 현재 차입할 수 있는 비율을 더 상향시킬 것이다.

NZTA 차입금 외에도, 현 정부가 발표했지만 코비드-19 대응 패키지의 200억 달러 중 할당되지 않은 70억 달러가 국민당의 공약 프로젝트에 사용될 것이다. 나머지는 향후 예산에서 나올 것이다.


한편 콜린스는 국민당은 지금까지 오클랜드에서 정부가 발표한 모든 교통계획을 추진할 것이라고 말하고,

그 중에서 경전철 계획과 3억6000만 달러의 "스카이패스 2"는 제외 한다고 말했다.

콜린스는 도시에 대한 정의를 “사람들이 한 시간에 한 쪽에서 다른 쪽으로 갈 수 있는 곳, 또는 출근하는 데 대략 30분이 걸리는 곳”이라고 말했다. "국민은 출근하는 데 30분, 도시를 건너는 데 1시간이라는 목표와 비교해서 우리의 진보를 측정할 것이다"

오늘 새로 발표하는 4차선 고속도로는 황가레이, 오클랜드, 해밀턴, 타우랑가를 연결하고 브린더윈 산맥과 카이마이 산맥에 터널을 뚫게 된다. 콜린스는 이 터널을 이용하기 위해서는 일반 자동차는 적은 요금을, 상업용 대형차량은 조금 더 많은 요금을 지불할 것이라고 말하며, 콜린스는 오클랜드 하버터널 계획에도 당연히 통행료가 부과될 것이라고 밝혔다.

콜린스는 이 공약은 "뉴질랜드의 역대 최대 인프라 프로젝트가 될 것"이라며 "프로젝트 규모에 비춰볼 때 공사가 시작되기까지 8년이 걸리는 것은 불안한 일이라고 덧붙였다. 또한 콜린스는 몇몇 프로젝트들이 순조롭게 진행되려면 시간이 걸릴 것이라고 말했지만, 그녀의 정부는 빠르게 돈을 쓰기 시작할 것이라고 밝혔다.

내년에 약 3억 달러가 “프로젝트에 대한 준비공사 및 원형 교차로 그리고 손상된 충돌 방지물을 수리하는 것과 같은 프로젝트에 사용될 것이다.

콜린스는 또한 그녀가 이끄는 정부가 자원관리법(RMA)을 폐지할 것이라고 발표했다. 자원관리법은 환경기준법과 도시계획개발법의 두 가지 새로운 법률로 대체될 것이며, 그 법률들은 2021년 말에 국회를 통과하게 될 것이다.



■국민당의 총선공약 프로젝트 요약:

• 오네훙아에서 CBD로 가는 고속버스 건설 비용은 12억 달러, 2023/4년 착공예정

• Northwest Rapid Transit Bus의 비용은 24억 달러, 2025/6년 착공예정

• 4차 본선 철도공사 비용은 2억 달러, 2021년/22년 착공예정

• Puhinui-Airport Rail Link의 연결비용 15억 달러, 2026/7년 착공예정

• 포케노 전철화 비용 3억 달러, 2023/4년 착공예정

• 디젤 기차를 이용해 후아파이로 철도를 연장에 6500만 달러, 2022년/3년 착공예정

• Waitemata Harbour Crossing Decade 1 Road/Rail 비용에 50억 달러, 2028년 착공예정

• East West Link의 비용은 15억5000만 달러, 2022/23년 착공예정

• 오클랜드 페리서비스의 확장에 3억 달러, 2021-2031년 착공예정

• Park and Ride 멀티 확장 – 정부 기준선을 통해 자금 충당예정

• Auckland Local Board 우선순위 비용은 2억4000만 달러, 2021-2031년 착공예정

• 오네훙아 공항철도 연결 비용은 35억 달러, 2030년 착공예정

• 아본데일-Southdown 철도는 현재 예산에 없지만, 2030년 착공예정

• Waitemata Harbour Crossing Decade 2 Road/Rail은 현재 예산에 없지만, 2030년 착공예정




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