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Jacinda Ardern 총리의 기후변화 비상사태 선포에 힘입어 정부는 2025년까지 공공부문의 탄소배출을 중립화 할 계획이다.
기후변화 문제해결을 위한 국제사회의 공조와 재생에너지의 경제성 확보로 인해 에너지 산업의 탈탄소화(Decarbonization)가 확산되고 있다.
탄소 중립 정부프로그램은 공공부문 기관들이 그들의 배출량을 측정하고 공개적으로 보고하고 2025년까지 감축할 수 없는 것을 상쇄하도록 요구할 것이다.
그것은 공공부문 석탄 보일러 교체 자금을 조달하고, 정부는 가솔린 자동차 대체를 시작하기 위해 전기 또는 하이브리드 차량의 즉각적인 구매를 지원하는 2억 달러의 주요 부문 탈탄소화 기금이 지원될 것이다.
Ardern은 "5년 안에 공공부문이 탄소중립이 될 것을 요구하는 것은 기후변화에 대한 정부의 리더십에 대한 노력과 필요한 조치의 시급성을 강조한다"고 2일 말했다.
"뉴질랜드가 2050년까지 탄소중립이 되는 것은 우리의 계획에서 중요한 진전이다. 공공부문은 2050년까지 우리 모두가 달성해야 할 기준을 제시하는 모범이 될 필요가 있고, 그 모범이 될 것이다"
James Shaw 기후변화 장관은 2025년까지 공공부문에 걸친 탄소중립성을 달성하는 것은 지난 3년 동안 정부가 뉴질랜드를 탄소배출량을 순 탄소 배출량으로 전환하기 위해 이룩한 진전에 기초할 것이라고 말했다.
"세계 최고의 과학자들에 따르면, 탄소 배출을 절반으로 줄일 수 있는 시간이 9년 남짓 남았다고 한다. 이 새로운 계획은 정부가 앞으로의 도전과 동등하다는 것을 보여준다"고 Shaw는 말했다.
환경부에 따르면 1990년 이후 뉴질랜드의 총 배출량은 24% 증가했다고 한다. 농업과 에너지 분야는 2018년 총 배출량의 47.8%와 40.5%로 가장 많이 배출되었다.
정부는 이미 새로운 해양 석유와 가스 탐사를 금지하고, 기후변화위원회를 설립하여 2019년 통과된 탄소제로법(Zero Carbon Act)에 규정된 목표를 어떻게 달성할 것인지 정부에 조언할 것이다.
대상은 2050년까지 순 탄소배출 제로와 2050년까지 메탄가스 배출량의 24~47% 감축 등이다. 이 목표들은 2050년까지 지구 온난화를 1.5℃ 이내로 유지하기 위한 것이다.
▶정부는 이미 무엇을 하고 있는가?
노동당의 기후변화 정책에는 석탄 보일러를 단계적으로 폐지하고, 대중교통 버스 탈 탄소화 단계화, 일회용 및 재활용이 어려운 플라스틱을 단계적으로 폐지하여 불필요한 폐기물을 방지하고, 농업기후변화 연구를 지원하는 것이 포함된다.
현재 전기자동차는 뉴질랜드 차량의 약 0.3%에 불과하다.
2017년 노동당이 뉴질랜드 제일당(First)과 맺은 연정 합의에는 2025/26년까지 정부의 차량이 배기가스 배출이 없도록 하기 위한 공약이 담겼지만, 6월 14일 현재 108대의 차량만 전기자동차였다.
Stuart Nash 경제 및 지역개발 장관은, 정부가 소유한 차량은 거의 1만6천대의 차량이 있고, 현재 200개 이상의 석탄화력 보일러가 물과 건물을 난방하고 있다. 따라서 개선의 여지가 충분히 있다고 말했다.
그는 정부의 마지막 임기 동안 전기 자동차의 보급을 지원하기 위해 필요한 충전 인프라에 초점을 맞췄다고 말했다.
노동당은 또한 에너지 효율 및 보존 기관의 저배출 차량 공모 기금에 대한 기금을 점진적으로 증가시킴으로써 저배출 차량의 도입을 가속화할 계획이다.
이 펀드는 상업적 수익률이 아직 완전치 않아 민간 투자가 강하지 않은 지역의 공동기금 프로젝트에 연간 600만 달러를 제공하고 있으며, 약 163개의 프로젝트가 승인되어 정부기금 2,700만 달러를 제공받게 된다.
이 펀드는 전기 트럭과 버스, 차량 대 가정용 충전 시스템 등의 시연을 지원해왔으며, 100대 이상의 전기 자동차 충전기가 뉴질랜드 전역에 배포될 수 있도록 했다.
노동당은 또 연간 차량 판매량의 74%를 차지하는 기존 차량의 재판매가 아닌, 뉴질랜드로 수입되는 신차와 중고차에만 적용되는 차량연비 기준을 도입하고 싶어한다.
▶농업 배출량은?
정부는 2019년 7월, 2025년부터 배출가스 가격 책정을 시행할 필요성에 대해 농업부문과 합의에 도달했다고 발표했다.
이후 2019년 10월, 농민들이 배출가스 거래제(ETS-Emissions Trading Scheme)와는 별개로 농장 차원에서 배출가스 측정 및 가격 책정 등의 실질적 방법을 개발할 수 있는 5년을 제공하기로 결정했다.
만약 2025년까지 대안이 도출되지 않는다면 농업이 ETS에 포함될 것이다. 그러나 어느 쪽이든 농업이 뉴질랜드에서 보고된 배출량의 약 절반을 차지함에도 불구하고 농민들은 95%의 할인을 받을 것이다.
