부활절 연휴 교통사고 2021년 이후 최악

운전 옹호자들은 2021년 이후 부활절 연휴 교통사고가 최악으로 치솟자 조급함과 안전 불감증이 도로에서 치명적인 실수로 나타났다고 말한다.

부활절 기간 공식 교통사고 사망자 수는 아직 발표되지는 않았지만 경찰은 3월 28일(목요일) 오후 4시부터 4월 2일(화요일) 오전 6시까지 사고로 7명이 사망한 것으로 집계했다.

교통당국의 집계는 6건으로 남아 있는데, 오토바이와 트랙터가 충돌해 사망한 사고가 집계되었는지 의문이 제기된다.

자동차협회(AA)는 조급하고 안전 불감증을 가지고 운전하는 운전자들이 늘어나면서 도로에서 잘못된 결정을 내리는 사람들이 늘어나고 있다고 말한다.

부활절 연휴 교통사고는 2021년 이후 최악이다.

AA의 도로 안전 대변인 딜런 톰센은 운전자들이 한순간의 위험한 행동으로 인해 목숨을 잃고 있다고 말했다.

전체 교통사고는 1990년대 후반부터 매년 약 530건에서 340건으로 감소했다.

그는 2017년 연구에서 여러 치명적인 교통사고를 조사한 결과 절반이 무모하고 극단적인 행동과 관련이 있는 것으로 나타났다고 말했다.

"우리는 올해 초 최근의 연말연시 연휴 기간을 대상으로 몇 가지 분석을 했는데, 이 기간 동안 우리는 음주 운전, 약물에 취한 운전 또는 안전벨트를 매지 않은 치명적인 사고가 전체 사고의 3/4 이상을 차지했습니다."

그는 호주나 유럽처럼 약물 검사 기기 사용을 허용하는 법안이 올해 변경되기를 희망했다.

톰센은 도로에서 경찰이 더 많이 보이면 사망자 수가 줄어들 것이라고 말했다.

▶경찰 당국, 더 많은 경찰들이 도로에서 순찰하고 있다

도로순찰국장 스티브 그릴리는 모닝리포트와의 인터뷰에서 푸카키 교통사고는 "정말 끔찍했다"고 말하며, 아직 조사 중이라고 말했다.

그는 경찰이 연휴 전에 안전 운전에 대한 메시지를 많이 냈다고 말했다.

그렐리 국장은 7번째 사망자를 집계하기 전 사고 중 한 건이 "공식 교통사고 통계에 포함되지 않는 사유지에서 발생했을 가능성이 있다"고 말했다.

경찰 자료에 따르면 교통사고의 원인으로는 안전벨트를 매지 않은 사람들, 알코올과 약물, 피로감, 산만함, 과속 등이 포함된다.

과속은 사망 및 중상과 관련된 모든 교통사고의 약 60%에 영향을 미친다.

그는 경찰이 전례 없는 수준으로 법규를 집행해 왔다고 말했다.

“도로에서 불시에 과속 단속과 함께 음주 검사도 함께 실시되었습니다. 지난해 교통사고 사망자가 31명 줄었습니다."

그렐리 국장은 1,070명의 도로순찰 전담 경찰관들이 주로 순찰을 병행하며 운전자들의 나쁜 결정을 막았다고 말했다.

▶부활절 연휴 교통사고 사망자

일요일 새벽, 로토루아 남쪽의 화카레와레와 5번 고속국도에서 교통사고가 발생해 한 명이 사망했다.

일요일 오후 블렌하임 북서쪽 오카라미오에서 차량 3대가 충돌하면서 또 1명이 숨졌다. 이 사고로 남자 1명이 현장에서 사망했고 2명이 다쳤다.

토요일 아침 마타마타-피아코 지역에서 오토바이 운전자가 트랙터를 들이받고 병원으로 이송됐으나 사망했다.

같은 날 트랙터 사고가 3건이나 발생했다.

그리고 푸카키 호수 근처에서 차량 2대와 오토바이가 충돌하는 사고가 발생해 4명이 사망했다. 이 가운데 3명은 토요일 오후 현장에서 사망했고, 중상을 입은 다른 1명은 이틀 뒤 병원에서 사망했다.

사망자 중에는 캔터베리 대학교의 유학생 2명도 포함됐다. 사망자 중 1명은 오토바이를 타고 있었다.