오클랜드 새 전동차 멕시코서 도착

오클랜드의 철도 네트워크에 투입될 23량의 새로운 전동차 중 첫 번째 전동차 편성이 오클랜드에 도착했으며, 다음 달에 더 많은 열차가 도착할 예정이다.

새 열차는 제조사 CAF가 멕시코 공장에서 제작한 것으로, 기존 열차와 동일한 디자인으로 최고 속도는 시속 110㎞에 달한다.

CAF의 웹사이트에 따르면 열차는 총 380명의 승객을 수용할 수 있는 각각 3량이 하나로 편성돼 있다.

오클랜드 트랜스포트(AT)의 스테이시 반 데어 퍼튼 대중교통 및 액티브 모드 담당 이사는 이 열차가 네트워크에 용량을 추가하고 수요의 균형을 더욱 일관되게 맞출 것이라고 말했다.

"시민들이 처음에 보게 될 것은 3대의 차량 편성이 아닌 6대의 차량을 편성 추가하는 측면에서 시티 레일 링크(CRL)가 개통될 때까지 기존 네트워크 전반에 투입되는 탄력성을 보게 될 것입니다.”

"CRL이 운영되면 네트워크를 통해 더 많은 열차가 이동하게 되므로 해당 용량이 커집니다."

그녀는 이번에 추가되는 새 전동차로 인해 매일 추가로 8,620명이 더 이용할 수 있게 된다고 말했다.

반 데어 퍼텐은 더 많은 용량을 확보하는 것이 철도 서비스 간 지연을 줄이고 예기치 못한 중단에 대처하는 데 도움이 될 것이라고 말했다.

분명히 키위 레일은 최근 몇 년 동안 철도 네트워크 전반에 걸쳐 많은 신뢰성 문제가 있었다. 그것은 열차나 열차의 양과 관련된 것이 아니라 CRL을 충족시키기 위해 네트워크를 특정 기준에 도달시키는 것과 더 관련이 있다.

그 신뢰성은 오클랜드 트랜스포트가 공동으로 노력하고 있는 것이라고 그녀는 말했다.

오클랜드 철도 네트워크에 투입된 최초의 57대의 전동차는 10년이 다 되어 정비가 필요한 상태였으며, 반 데어 퍼튼은 새로운 열차가 정비에 대처할 수 있도록 오클랜드 트랜스포트에 유연성을 줄 것이라고 말했다.

이 열차들의 예상되는 수명은 약 35년이다.

새로운 전동차가 도착할 때는 실제로 개별 전동차로 온다. 그래서 첫 단계는 실제로 도착한 전동차 3량을 하나로 편성하기 위해 기지창으로 가는 것.

그 곳에서는 열차가 정식으로 노선에 투입되기 전 전동차를 시험하는데, 주행 시험을 위해서는 키위레일 측과 함께 협력해야 한다.

오클랜드 시민들은 새로운 열차가 운행되는 것을 연말이 가까워져야 볼 수 있을 것으로 보인다.