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이변이 없는 한 오클랜드 평균 가정은 웨인 브라운 시장이 제안한 장기 계획에 따라 올해 생활 위기 비용으로 613달러의 세금과 수도 요금을 추가로 지불하게 된다.
10년 예산이라고도 불리는 장기 계획은 2월 20일(화요일) 시의원 과반수의 승인을 받았다.
오클랜드 시민들은 이제 이 결정에 대한 피드백을 제공할 수 있는 4주의 시간을 갖게 된다.
세금 인상을 위한 세 가지 방안이 제시됐는데 브라운 시장을 포함한 대부분의 시의원들은 올해 7.5%, 내년 3.5%, 3년차 8%, 그 이후 약 3.6%의 '중간' 인상을 지지하고 있다.
8%의 상승률은 2026년 시티 레일 링크가 개통될 때 연간 2억 달러의 운영비를 지불하기 위한 일회성 상승에 따른 것이다.
지난해 브라운 시장의 첫 번째 예산에서 가구 세금은 7.7%, 수도요금은 9.5% 인상되었다.
장기 계획에는 '더 내고, 더 받고', '더 적게 내고, 덜 받고' 등의 옵션이 포함되어 있다.
시 물관리를 담당하고 있는 워터케어는 정부가 쓰리 워터스 개혁을 폐지함에 따라 향후 10년간 139억 달러 규모의 자본 프로그램을 위해 얼마를 빌릴 수 있는지 제한된 상황에서 올해 수도요금이 25.8% 인상될 것으로 제안됐다.
'중간' 제안의 영향에서 평균 가구당 세금은 3,560달러에서 3,827달러로, 수도 요금은 1,340달러에서 1,686달러로 총 613달러가 인상될 것이다.
브라운 시장은 20일 아침 뉴스토크 ZB 진행자 마이크 호스킹과의 인터뷰에서 자신이 선호하는 버전은 "중간을 제안하며, 정당하고, 큰 삭감이 없고, 많은 제한이 있다"고 말했다.
브라운 시장은 20일 예산위원회 회의에서 뉴질랜드의 다른 의회들이 올해 15~25%의 금리 인상에 직면해 있는데도 이 나라는 여전히 생계 위기에 처해 있고 대기업들은 실망스러운 결과를 보고하고 있다고 지적했다.
시장은 40번의 회의와 시의원들이 "모든 것에 동의하지 않았다"고 한 뒤 예산안이 완벽하지는 않았지만, 시민들의 의견을 들을 때가 왔다고 말했다.
오늘 카운슬에서 제안된 수도요금과 세금의 대폭 인상에 대한 질문에 오클랜드의 시메온 브라운 지방정부 장관은 정부가 웨인 브라운 시장과 함께 수도요금과 관련된 재정적 안정을 위한 해결책을 찾기 위해 노력하고 있다고 말했다.
그는 세금에 대해서는 카운슬이 결정해야 할 문제라고 말했지만, 카운슬에 대한 그의 메시지는 좋은 것이 아니라 반드시 가져야 할 것에 초점을 맞추라고 했다.
장기 계획의 또 다른 핵심이자 논란의 여지가 있는 부분은 해안가 토지를 공공 소유로 유지하면서 오클랜드 항구 운영을 위한 장기 임대를 매각하자는 브라운의 제안이다.
그는 수익금을 20억~30억 달러로 추정되는 '오클랜드 미래 펀드'에 투자해 NZ 슈퍼 펀드 계열의 다양한 자산에 투자하기를 원하고 있다.
오클랜드 공항에 남아 있는 13억 달러 규모의 카운슬 주식 포트폴리오도 이 펀드에 들어갈 것이다.
마이크 리 시의원은 "이것은 본질적으로 공공자산의 대규모 매각에 관한 것이다… 오클랜드를 고치는 것이 아니다. 그것은 오클랜드의 자산을 빼앗는 것이다"라고 말했다
장기 계획에 대한 공개 협의는 2월 28일에 시작되며, 3월 28일까지 피드백을 받아야 한다.
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