“오클랜드 항구 횡단 위한... 새로운 ‘5가지 옵션’ 공개”

정부는 오클랜드 와이테마타(Waitemata) 항만을 횡단하는 하버브리지 외의 추가 연결을 위한 5가지 새로운 옵션을 발표했다.

마이클 우드 교통부 장관은 3월 30일 목요일 아침 2029년 착공을 앞두고 6월 확정될 최종 결정과 함께 다양한 시나리오에 대한 피드백을 구하고 있다고 밝혔다.

본격적인 건설은 2040년대부터 가능한 것으로 추진되고 있다.

우드 장관은 "우리는 오클랜드 사람들이 제 시간에 출근할 수 있고, 아이들을 학교에 데려다 주기 위해 더 일찍 일어날 필요가 없도록 막히지 않고, 연결되어 있으며, 미래에 대비한 교통 네트워크를 원합니다."라고 말했다.

5가지 시나리오에는 브리지 및 터널 옵션이 모두 포함된다.

우드는 "테 와이테마타(Te Waitemata) 항만을 가로지르는 새로운 걷기 및 자전거 도로 연결이 포함되어 있고, 새로운 경전철 연결은 도심의 오클랜드 경전철과 연결될 것이며, 개인 차량과 화물을 위한 1번 고속도로에 여러 세대의 탄력성을 구축할 것입니다."라고 말했다.

▶ 5가지 시나리오

첫 번째 옵션은 윈야드 쿼터(Wynyard Quarter)와 타카푸나 인근 스몰스 팜(Smales Farm)을 연결하는 항만 동쪽의 새로운 경전철 터널과 센트럴 고속도로 분기점과 아코랑가 드라이브 사이의 직접적이고 새로운 SH1 터널 구간을 볼 수 있다.

기존의 하버 브리지 차선을 재할당함으로써 걷기와 자전거 타기가 제공될 것이다.

첫 번째 옵션은 가장 비싼 것으로 간주된다.

가장 저렴한 것으로 간주되는 두 번째 옵션은 경전철, 걷기, 자전거 타기 및 3개의 추가 일반 교통 차선을 위해 기존 하버브리지 옆에 새로운 다리를 건설하는 것이다.

새로운 다리는 "기존 다리와 유사한 경사도와 높이가 될 것"이다.

세 번째 옵션은 버켄헤드(Birkenhead)를 통해 윈야드와 타카푸나를 연결하는 항만 서쪽의 새로운 경전철 터널과 센트럴 고속도로 분기점과 설퍼 브리지(Sulphur Bridge) 사이의 직접적인 SH1 교통을 위한 새로운 다리를 건설하는 것이다.

새로운 다리에서 걷기와 자전거 타기가 제공될 것이다.

네 번째 옵션은 경전철, 걷기 및 자전거 타기를 위해 기존의 하버 브리지 옆으로 새로운 다리를 설치하여, 설퍼 비치에 연결하는 것이다.

SH1의 새로운 터널 구간은 센트럴 고속도로 분기점과 아코랑가 드라이브 사이에 직접 건설될 예정이다.

다섯 번째 옵션은 윈야드 포인트(Wynyard Point)에서 설퍼 비치(Sulfur Beach)에 도착하는 경전철, 도보 및 자전거를 위한 새로운 다리와 SH1의 새로운 터널 구간은 센트럴 고속도로 분기점과 아코랑가 드라이브 사이에 직접 건설되는 새로운 터널이 있다.

오클랜드 시민들은 와카 코타히(NZTA) 웹사이트의 포털을 통해 정부 당국에 피드백을 제공할 수 있다.