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7월 17일(일요일) 오후, 정부는 유류세, 도로이용료, 대중교통요금 감면 등을 2023년 1월 말까지 5개월 이상 연장하는 등 생활비 지원을 확대한다고 발표했다.
지난 3월 정부는 연료소비세와 도로이용료를 L당 25센트 인하하고, 생활압박에 따른 대중교통요금을 절반으로 줄인다고 발표했다.
이것은 예산 발표에서 일부 연장되었고, 지금은 2023년 1월 31일까지 다시 연장하는 것이다.
그랜트 로버트슨 재무장관은 7월 17일(일요일) 발표를 통해, 연료소비세 감세를 통해 주유 시 비용을 휘발유 40리터 탱크에 11달러 이상, 60리터 탱크에 17달러 이상 줄일 수 있다고 말했다.
반값으로 내린 대중교통 비용은 하루에 5달러씩 요금을 두 번 내는 평균적인 사람들이 일주일에 25달러를 절약하는 것과 같다.
재무부는 이 정책의 복합적인 영향으로 2022년 2/4분기 헤드라인 인플레이션을 0.5% 포인트 감소시킬 것으로 추산하고 있다.
로버트슨은 "생활비에 대한 쉬운 해결책은 없지만, 가족들의 부담을 덜어주기 위해 정부는 다양한 조치를 취하고 있다"고 말했다.
그는 "오늘 발표의 경우, 연료 가격 상승이 인플레이션에 직접적인 영향을 미친다는 것을 알고 있으며, 이러한 변화를 만드는 것은 키위 가정이 직면하고 있는 생활비 압박의 근본 원인에 대한 표적화된 접근방식입니다."라고 설명했다.
마이클 우드 교통부 장관은 4월 1일 반값 요금제가 도입된 이후 오클랜드, 웰링턴, 크라이스트처치 등 주요 3대 도시에서 대중교통 이용이 증가했다고 말하며, "우리는 이것이 생활비 압박을 느끼는 사람들, 특히 저소득층에 실질적인 차이를 만든다는 것을 알고 있다"고 전했다.
정부 발표로 인해 커뮤니티 서비스 카드 소지자들에게 주어질 예정이었던 버스, 기차, 페리 서비스의 50% 할인해주는 커뮤니티 커넥트 제도는 2023년 내년 2월 1일부터 시작될 것이다.
우드 장관은 "연료소비세와 도로이용료 인하를 연장하는 것은 도로교통 부문의 연료비용 부담을 줄이는 데 도움이 될 것이며, 그렇게 함으로써 식품과 필수품의 가격을 낮추는 데도 도움이 될 것"이라고 덧붙였다.
1월 말까지 연료소비세와 도로이용료 인하를 연장하는 데는 5억8900만 달러가 소요될 것으로 추산된다. 이 돈은 도로 건설과 유지, 대중교통, 걷기, 자전거 타기 이니셔티브에 대한 자금을 지원하기 위해 국립육상운송기금(National Land Transport Fund)으로 직접 전달된다. 대중교통 50% 할인 연장 비용은 6,310만 달러가 소요될 것으로 추산된다.
로버트슨 재무장관은 "회계연도 말에 이러한 비용을 충족하고, 특히 소규모기업현금흐름대출 계획의 예측보다 낮은 낮은 비용으로 충당하고 Covid-19 지원 할당에 남아 있는 자금으로 인해 국가육상교통기금을 보충할 수 있는 재원을 확인했다"고 말했다.
한편, 정부가 이미 발표한 다른 지원으로는 지난 과세연도 동안 7만 달러 이하의 소득을 올리고 겨울에너지비용 지원 대상이 아닌 뉴질랜드 사람들에게 8월부터 3개월 동안 지급될 350달러의 일시적 생활비가 포함되어 있다.
21만1,000명 이상의 아이들을 위한 무상 급식은 물론, 가족을 위한 근로, 연금, 학생수당, 그리고 주요 수당도 인상되었다.
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