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전기 자동차…‘사실과 허구, EV에 대해 알아야 할 것’

소비자 행동 연구에 따르면, 뉴질랜드의 오랜 화석 연료 자동차에 대한 애정이 마침내 고갈되고 있는 것으로 나타났다.


에너지 효율 및 보존 당국(EECA-Energy Efficiency and Conservation Authority)의 최근 소비자 조사에 따르면 휘발유 차량 구입을 고려하는 사람들의 수는 최저 수준이며, 대신 뉴질랜드인의 50%가 다음 차로 전기 자동차(EV) 또는 플러그인 하이브리드를 고려하고 있는 것으로 나타났는데, 이는 5년 전의 25%에서 증가한 것이다.

2019년 말 79%에 비해 62%만이 휘발유 차량을 고려하고 있다. 이러한 추세는 EV 고려가 2024년 말까지 가솔린 차량을 추월할 것임을 보여준다. 생활비가 이러한 변화를 주도하고 있지만, 화석 연료가 지구에 미치는 영향에 대한 인식도 마찬가지다.

뉴질랜드 전체 탄소 배출량의 20% 이상을 교통수단이 차지하는 상황에서 대중교통 옵션을 실현하고 있으며, EV로 전환하면 국가의 배출량 감소 목표를 달성하는 데 큰 변화를 가져올 수 있다. 그러나 여전히 많은 사람들이 EV로의 전환을 주저하고 있다.

회사들이 전기 차량을 관리하는 것을 돕는 사업인 파워 트립의 설립자인 리차드 힙스는 사람들이 여전히 EV를 특정한 함정, 즉 범위 문제와 배터리 수명을 가지고 있는 것으로 잘못 인식하고 있다고 말한다.

힙스는 “EV 차량을 걱정하는 사람들은 그들이 운전을 할 수 없을 것이라고 생각하지만, 할 수 있다”고 추천한다.


▶ 올바른 EV 선택

모든 사람이 전기 자동차를 살 수 있는 위치에 있는 것은 아니지만, 힙스는 그들이 운전하는 대부분에 적합한 전기 자동차를 구입하는 것을 고려해야 한다고 말한다. 새로운 EV의 주행거리는 400km 이상이지만, 대부분의 뉴질랜드 사람들은 매일 30km 미만을 운전한다.


힙스는 “전기 자동차를 구입할 때는 일상적인 운전, 걷기 등으로 대체할 수 없는 운전의 90%를 위해 구입하십시오. 그러면 소형 전기 자동차를 찾을 수 있습니다.”라고 말한다.

그리고 나서 그는 사람들이 가끔 더 긴 장거리 여행을 위해서는 차를 빌리거나 카 셰어 서비스를 이용할 것을 제안한다. 그는 EV를 운행하면서 절약되는 돈을 이용해 긴 여행을 위한 저렴한 옵션에 사용하는 방법을 추천했다.


▶ 사전 충전

베터 뉴질랜드 트러스트(Better NZ Trust)의 회장은 사람들이 EV를 이용해 장거리 여행을 하는 것에 대해 걱정하고 있다는 것을 알고 있지만, 그녀는 특히 주요 국도를 따라 75km마다 충전소를 사용할 수 있어 문제가 되지 않았다는 것을 발견했다.

“나는 충전 문제가 사람들을 약간 주저하게 한다고 생각하지만, 전국적으로 충전소가 많이 있습니다. 충전소 네트워크는 매달 점점 더 늘어나고 있습니다.”

회장은 사람들이 장거리 여행 동안 앉아서 그들의 EV 충전을 기다릴 필요가 없다며, 대부분의 사람들은 커피를 사거나, 화장실에 가거나, 점심을 먹기 위해 멈춰야 한다고 말했다. 그 시간에 미리 계획하고 쉬는 시간을 이용해 차를 충전하는 것이 쉽다고 덧붙였다.

또한, 많은 모텔들이 EV용 야간 충전기를 설치하여 고객의 차량은 느리고 완충할 수 있도록 제공하고 있는 것으로 전했다.



▶ 배터리 수명에 대한 오해

한편, 힙스는 EV의 배터리 수명에 대한 우려는 우리가 잘못 알고 있는 일반적인 오해라고 말한다. 그는 “사람들은 휴대폰 배터리와 노트북 배터리가 2~4년밖에 지속되지 않기 때문에 차량 배터리도 2~4년밖에 지속되지 않을 것이라고 생각한다”고 말했다.

하지만 EV 배터리는 훨씬 더 느리게 순환하기 때문에 사실이 아니다. 그리고 EV 배터리에 들어가는 기술은 노트북 배터리와 휴대폰에 들어가는 기술보다 훨씬 더 낫다.

EV 차량의 배터리 보증 기간은 8년에서 10년 정도이지만, 우리와 이야기를 나눈 대부분의 사람들은 수명이 그보다 훨씬 더 오래 지속된다는 것을 알고 있었다. 힙스는 배터리 기술이 항상 개선되고 있다고 말한다.

“그들이 현재 제조하고 있는 배터리는 대부분 열 관리 기능을 갖추고 있으며 훨씬 더 높은 용량을 가지고 있습니다. 확실히 나아지고 있습니다.”

EV 배터리는 태양열 시스템 저장 장치와 같이 재활용되기 전에 재사용 할 수 있다. 힙스는 뉴질랜드 시장에 더 많은 전기 차량이 진입함에 따라 배터리 재활용 문제도 개선될 것이라고 말한다.

배터리는 95% 재활용이 가능한데, 힙스는 현재 해외에서 재활용되고 있으며, 이는 배터리를 운송하는 동안 배출물이 생성된다는 것을 의미한다고 말한다.


점점 더 많은 배터리를 사용함에 따라, 더 많은 재활용을 원하는 재활용 업체들이 있다고 그는 말한다. 그러므로 전기 자동차가 더 많이 들어오면, 그 문제도 저절로 해결될 것으로 보인다.


▶ 자동차뿐만 아니라 사고방식도 변화

하지만 모든 사람의 차를 EV로 바꾼다고 해서 뉴질랜드의 모든 자동차 배기가스 문제가 해결되는 것은 아니다. 힙스는 사람들이 항상 EV를 타기 전에 그들의 탄소 발자국을 줄이는 것을 먼저 찾아야 한다고 말한다.

“배출량을 더 줄일 수 있을수록 더 좋습니다”라고 그는 말한다. “걷기, 자전거 타기, 대중교통 이용하기, 스쿠터 사용하기 등 모든 것들이 1순위가 되어야 합니다.”

자신의 탄소 발자국을 최소화하는 것이 앞으로 나아갈 최선의 선택이고 자신의 행동을 바꾸는 것이 최선의 선택이지만, 전기 자동차는 당신이 그곳에 도달하는 데 도움이 될 수 있다.

또 다른 이는 사람들이 그들의 차량을 교체할 때가 오면 EV로 전환하는 것을 후회하지 않을 것이라고 말한다.

“나는 ‘전기 차량을 샀는데, 너무 끔찍해서 다음 주에 휘발유를 다시 돌아가야 했어요’라고 말한 사람에 대해 들어본 적이 없다. 아무도.”

대부분의 사람들은 ‘1년 전에 바꿨어야 했다’고 말하고 있다.



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