시메온 브라운 교통부 장관은 "뉴질랜드는 전기차에 대한 정부의 보조금이 없더라도 교통 배출량 감축이라는 첫 번째 목표를 달성할 것"이라고 자신했다.
브라운 장관은 이번 주 공개될 예정이라고 밝힌 클린카 보조금을 폐지하는 정부의 조치가 기후에 미칠 영향에 대한 조언을 이미 받은 것으로 알려졌다.
장관은 이 조언에서 전기차 보조금을 폐기해도 2022~2025년까지 진행되는 첫 번째 탄소 저감 조치를 달성하는데 방해받지 않을 것으로 나왔다고 말했다.
하지만, 그는 무슨 이유인지 이미 받은 조언에 대한 자료를 공유하지는 않았다.
그러나 기후 정책과 목표에 대한 다른 보고서와 브리핑에서는 내각이 전기차 보조금을 폐지하고 농장 배출물에 대한 가격 결정을 지연시키며 석탄 보일러에서 전환하는 기업에 대한 보조금을 폐기하기 위한 실질적인 대체물을 마련하지 않는 한 2025년 이후 정부의 정책 전환으로 인해 예산을 타격을 입을 수 있음을 시사한다.
뉴질랜드는 2022-25년, 2026-30년, 2031-35년에 걸쳐 지구 가열 가스를 배출하는 3개의 예산을 가지고 있다. 매 5년의 기간마다, 감축 비율은 더 가파르다.
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