카운슬, 개인 진입로 공사비 ‘스스로 해결하라’

A Marlborough resident has complained about the width and angle of his driveway damaging their modern vehicle.

진입로로 인해 차량 하부가 긁혀 나가는 말보로의 한 주택 소유주는 카운슬에서 진입로 수리 비용을 지불하기를 원한다.

그러나 "수년 간" 주민들로부터 민원을 받은 카운슬은 개인 진입로 공사에 대한 비용을 카운슬이 지불하지 않을 것이라고 확인했다.

민원 요지는 1970년대 건설된 이후 진입로 기준이 달라졌는데, 주민들은 카운슬에서 바꾼 기준에 따라 진입로를 넓히고 각도를 바꾸는 비용은 카운슬이 부담해야 한다고 주장하고 있다.

말보로 로드의 총책임자 스티브 머린은 지난 1월 자산서비스위원회 회의에서 주민들을 대신해 민원을 제기했다.

한 주민은 옛날 차량에 비해 현대식 차량의 높이가 낮아져 진입로 진입 시 긁힘 손상을 입은 차량과 카라반을 보유하고 있다.

말보로 로드 직원들은 주민들의 의견을 경청하고자 여러 차례 현장을 방문했다.

그러나 주민들은 이 접근 방식에 동의하지 않았고 카운슬이 앞으로 어떤 지원 정책을 펼지에 따라 다르다며 먼저 확인하기를 원했다.

머린은 카운슬에 "카운슬의 구획 기준은 당시 기반시설 표준에 따라 결정되었으며, 이는 국가에서 사용하는 모든 구획 및 인프라 개발 표준”이라고 말했다.

"일부 카운슬은 그러한 옛 기준에 약간의 수정을 가하지만, 전반적으로 그것은 국가가 준수하는 표준이며 시간이 지남에 따라 변경됩니다."

머린은 이 지역의 다른 진입로에서 이 문제가 다시 불거질 경우를 대비해 카운슬의 정책을 검토하고 다시 확인해 줄 것을 요청했다.

그는 "자신이 시의원 직을 시작할 때만 해도 표준 횡단보도가 폭 9피트 즉 2.7m였다."고 말했다.

지금은 폭이 3.5m로 발전했는데, 아마 지금은 많은 집들이 싱글 게라지가 아닌 더블 게라지를 가지고 있는 집이 많기 때문일 것이다.

블레넘 진입로 건널목 중 약 70%는 폭이 3.5m 미만이었다.

"건축 회사는 나의 더블 게라지 설치를 위해 돈을 지불하지 않을 것이고, 나에게 그것은 매우 유사한 것입니다."

시의원인 스콧 아담스(Scott Adams)는 부동산 주인이 진입로를 공사하려면 비용을 지불해야 한다고 말했다.

아담스는 "따라서 여전히 그 옵션이 있지만 납세자들이 그것을 감당할 것이라고 기대하지 않고 스스로 해야 한다"고 말했다.

카운슬은 2월 26일 전체회의에서 승인된 이 정책에 동의했다.