클린카 디스카운트 폐기 후 ‘전기, 하이브리드 구매율 뚝’

새로운 데이터에 따르면, 클린카 디스카운트가 폐지된 후 전기차 및 하이브리드 차량의 판매율이 뚝 떨어진 것으로 나타났다.

2023년 12월 기준 전기차량은 4,349대가 등록됐으나, 지난달에는 446대로 뚝 떨어졌다.

하이브리드 모델을 포함하면 12월에는 7,000대의 차량 등록이 이루어졌으며 1월에는 3,000대를 약간 밑돌았다.

자동차 산업 협회의 에이미 와일리는 그 숫자들이 놀랍지 않다고 말했다.

그녀는 "대부분의 현명한 소비자들은 디스카운트가 끝나기 전에 들어와 할인을 받았다"고 말했다.

그녀는 또한 판매량이 걱정된다고 말했다.

"기후 변화에 대한 우리의 약속과 더 깨끗한 차량을 향한 우리의 진전은 소비자들이 할 수 있는 가능한 한 가장 낮은 배출 차량을 선택하는 것에 절대적으로 의존한다는 것입니다."

그러나 시메온 브라운 교통부 장관은 디스카운트 혜택을 없애더라도 전기차와 하이브리드 차량의 구매가 반등이 있을 것으로 확신한다고 말했다.

그는 "우리는 전기차 충전 네트워크에 투자할 것이고, 이를 위해 많은 작업이 진행되고 있다... 실제로 전기차 충전에 더 쉽게 투자할 수 있도록 규제 프레임워크, 시간 외에도 해당 투자를 지원할 것"이라고 말했다.

녹색당은 이에 동의하지 않으며, 고객들이 환경에 더 좋은 차량을 구매하도록 더 나은 인센티브를 제공할 것을 정부에 요구하고 있다.

녹색당 교통 대변인 줄리 앤 젠터는 국민당은 말로만 기후 목표에 전념하고 있다고 떠든다며, 헛소리라고 말했다.

"우리는 구매 시점에서 EV 구매 비용을 낮춰야 하는데, 클린카 디스카운트 제도가 그 일을 했습니다."