오클랜드 주민 딩코 콜릭은 이스트 타마키에 있는 집과 직장이 있는 뉴마켓 사이의 통근 시간이 지난 해에 비해 거의 3배가 되었다.

콜릭은 테시에(Tessie)라는 앱을 사용하여 2021년 12월 테슬라 모델 3을 구입한 후 1년의 대부분 동안 운전 시간을 기록해 왔다.

그래프는 그의 통근 시간이 2022년 3월 약 35분에서 2023년 2월 말 68분까지 어떻게 급증했는지 보여준다.

일부 몇 번의 이동 시간은 92분이나 걸렸다.

그의 테시에 구독이 몇 차례 만료되면서 기록이 매일 지속되지는 않지만, 콜릭의 차트는 오클랜드의 '3월의 광기'가 출근길에 미치는 확실한 영향을 보여준다.

콜릭은 "아마도 2주 전부터 운전이 평소보다 더 오래 걸린다는 것을 느끼게 되었습니다."라고 말했다.

당시 콜릭은 온라인으로 테시에 계정에 로그인하고 자신의 클라우드 데이터베이스에 저장된 데이터를 다운로드하기로 결정했다.

콜릭은 2004년부터 오클랜드에 거주했지만 그의 이전 직장은 통근할 필요가 없었다.

다운로드 한 데이터를 여는 순간… 그것은 그의 첫 번째 '3월의 광기'이며 정말로 매우 미친 것 같았다고 그는 말했다.

그의 차트에서, 각각의 파란색 점은 출근길인 반면, 빨간색 선은 추세를 나타낸다.

"저는 뉴마켓에서 일하는 아버지와 함께 일하기 위해 카풀을 할 정도로 운이 좋습니다. 한 차량에 두 명이 탑승한다는 것은 내가 모터웨이 진입로에서 T2 차선을 탈 수 있게 할 뿐만 아니라 환경에도 더 좋습니다."라고 콜릭 말했다.

"각 차량에 최소한 두 명이 탑승하면 교통량이 얼마나 줄어들지 상상할 수 있을 뿐입니다."

이상적인 방법으로 콜릭은 뉴마켓까지 기차를 타고 가면 좋겠지만, 그가 사는 이스트 타마키에는 기차역이 없다.

그가 버스를 타고 출근할 수 있냐는 질문에 콜릭은 단호했다. "버스 이용은 끔찍하고, 솔직히 말해서 나는 내 차에 갇혀 있는 것이 낫습니다,"라고 답했다.

"하지만 저는 기회가 있을 때 기차를 즐겨요. 가끔 일 때문에 저는 브리토마트에 가야 하고, 저는 항상 뉴마켓 사무실에 돌아올 때는 기차를 탑니다.”

와카 코타히 NZTA에 따르면 2023년의 3월의 광기는 Covid-19 이전 수준으로 돌아왔다.

지금까지 집계된 수치를 보면, 3월 자체가 훨씬 더 혼잡할 것으로 보인다.

오클랜드 기념일에 발생한 기록적인 홍수와 빠르게 뒤따른 사이클론 가브리엘 주변의 날들을 제외하면, 올해 지금까지 교통량이 2019년 보다 거의 두 배 더 많았다.

오클랜드 교통국(AT)은 Covid-19로 인해 매일 수천 번의 버스 운행을 취소해야 했으며, 악화된 버스 운전사 부족과 싸우고 있다.

한편, 엎친데 덮친 격으로 철도망의 두 구간은 대규모 선로 보수로 인해 폐쇄되거나 제한되고 있다.

오클랜드 교통(AT)의 지하철 관리자인 리차드 해리슨은 오클랜드 교통국에서 성수기에 혼잡한 노선에 더 많은 버스를 추가할 수 있었던 예년과 달리 올해는 버스 운전자 부족으로 인해 할 수 있는 일이 없었다고 말했다.

또한, 수요가 가장 많은 노선에 가장 큰 버스를 재배치하고 아침과 저녁 피크를 피할 수 있는 승객들에게 조언을 시도하고 있다고 덧붙였다.