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오클랜드 교통공사(AT)는 2023/24년 오클랜드 카운실 예산이 시행되기 전 비용 절감의 일환으로 약 버스 운전자를 제외한 150개의 일자리를 없애야 할 처지에 놓였다.
AT 최고 경영자 딘 킴튼은 1뉴스에 보낸 성명에서 이번 지원 삭감은 "변화 과정"의 일부이며, 서비스를 제공하기 위해 카운실에서 필요한 자금 수준을 줄일 계획이라고 말했다.
AT는 7월 1일 이전에 운영 효율성을 포함해 자산에 대한 전대, 조직의 일부 부서 변경에 따른 "역할 축소"를 포함하여 여러 가지 변경 사항이 적용될 예정이라고 밝혔다.
스터프에 따르면 약 150명의 일자리가 없어질 것으로 예상되며, 월요일 아침 이 같은 사실을 AT 2000명의 직원들에게 알렸다고 한다.
킴튼은 우리의 우선 순위는 어렵고 힘든 시기를 통해 우리 시민을 지원하는 것이라고 말했다.
그는 협의 과정이 완료되고 최종 결정이 내려질 때까지 조직의 변경 사항에 대한 추가적인 세부 사항에 대해 언급할 수 없다고 말했다.
이러한 변화는 웨인 브라운 오클랜드 시장과 카운실이 2억 9,500만 달러의 적자를 메우기 위한 노력으로 오클랜드의 예산을 광범위하게 삭감함에 따라 발생했다.
오클랜드 교통국은 현재 도시의 카운실 산하의 기관 중 가장 큰 규모다.
카운실에서 제공하는 대부분의 서비스 중 대중교통, 공원관리, 도서관 운영, 레크리에이션 시설관리, 클럽운영, 이벤트 계획 등이 일부 조정되거나 중단될 것으로 보인다.
브라운 시장은 일요일 방송에 출연해 오클랜드 공항 주식도 매각될 예정이며 그렇지 않을 경우 예산 삭감이 "더 심각할 것"이라고 말했다.
현재 오클랜드 교통망의 신뢰성과 일관성을 둘러싼 불만이 제기되고 있으며, 통근자들은 3월과 4월에 걸쳐 긴 대기 시간과 드문 서비스를 경험하고 있다.
지난 달, RNZ는 오클랜드의 이스트 코스트 베이에 거주하고 있는 학생들이 버스가 늦어지거나 전혀 나타나지 않아 발이 묶였다고 보도했다.
AT는 현재 크리스마스 전부터 많은 운전자가 부족한 상황을 겪고 있다. 9월까지 최대 용량으로 운전자를 모집하는 것이 AT의 희망이 되었다.
