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NZTA, 과속 단속 카메라 운영권 인수 후 ‘4배로 늘린다’

뉴질랜드 교통청(NZTA)은 경찰로부터 업무를 인수함에 따라 과속 단속 카메라의 수가 4배로 증가할 것이라고 밝혔다.

엠마 스페이트 지역 관계 국장은 넬슨 태즈먼 지역 교통위원회의 질문에 대해 현재 도로에 200대 이하의 “안전” 카메라가 설치되어 있지만, 기관은 “800대로 늘리는 것을 고려하고 있다”고 말했다.

스페이트는 800이라는 수치가 “몇 년에 걸쳐” 늘어날 것이라고 말했다.



NZTA는 내각 명령에 따라 “안전 카메라가 집행, 수익을 창출하는 도구라는 인식에서 벗어나 대중의 인식을 바꾸려는” 시도에서 과속 단속 카메라를 “안전 카메라”라고 부르고 있다.

현재, 경찰은 뉴질랜드에서 안전 카메라를 운영하고 있다. 그러나, 이제 책임은 NZTA로 옮겨지고 있다.

이 기관은 구간단속 카메라(또는 평균속도 안전 카메라) 적색신호등, 휴대폰 사용 및 안전벨트 미사용을 감지할 수 있는 카메라, 고정식 카메라 등 안전 카메라의 수와 종류를 모두 늘릴 계획이다.

평균 속도 안전 카메라(구간단속 카메라)는 두 대 이상의 카메라 사이의 도로 길이에 걸쳐 차량 속도를 계산하여 작동한다. 차량이 카메라 사이를 이동하는 데 걸리는 시간을 측정하고 평균 속도를 계산한다.

NZTA는 지난 10월에 이미 오클랜드 도로 6곳에 구간단속 카메라를 설치하고 있다고 발표했다. 스터프의 질문에 대해 대변인은 공식적인 인수인계는 아직 이뤄지지 않았으며, 2024년 중반쯤 이뤄질 것으로 예상된다고 말했다.



스페이트는 안전 카메라가 “우리 도로에서 사망과 중상을 입는 사람들을 줄이는 것으로 증명됐다”고 말했다. 뉴질랜드는 1인당 안전 카메라 수가 가장 적었고, 도로 사망자 수는 “OECD 하위 3분의 1”이었다.

넬슨 시장 닉 스미스는 카메라가 수익 창출이 아닌 운전자들의 안전에 초점을 맞춘다면 지역사회의 강력한 지원이 있을 것이라고 말했다.

스미스 시장은 NZTA와 카운슬 직원들이 속도를 조절해야 하는 주요 지점과 사고가 많은 구간에서 구간단속 카메라가 적절하게 운영돼야 한다고 말했다.

그러나 그는 수입에 압박을 받고 있는 기관들에게 큰 “유혹”은 실질적인 안전 문제와 상관없이 교통량이 많은 주요 고속국도에 설치해 세수를 목적으로 하는 것이라고 말했다.

해당 기관의 웹사이트에 따르면, 현재 안전 카메라 운영을 인수받기 위해 “기능 활성화 시스템, 프로세스 및 능력을 구축”하고 있다.



다른 ‘도로 통제 당국(RCA)’이 운영하는 안전 카메라에 대한 위반 행위도 처리할 예정이지만, 경찰은 레이더와 레이저 감지기에 대한 집행 역할을 여전히 갖는다.

스페이트는 구간단속 카메라가 이미 오클랜드와 전 세계에서 사용되고 있으며 표지판에 표시된 안전 속도를 유지하는 데 매우 효과적이라고 말했다.

“교통량이 크게 늘어나고 있는 개발 지역에서는 여전히 피해를 입히는 충돌이 발생하고 있습니다. 이 충돌에 정말 유용할 수 있습니다.”

뉴질랜드에서는 최근 국토교통(도로안전) 개정법이 입법으로 통과되면서 구간단속 카메라 사용이 가능해졌다.

지난해 오클랜드 세 곳에서 휴대전화와 안전벨트 감지용 안전 카메라를 6개월간 시험 운영했다. 시험 운영 자료에 따르면 1,287만563대의 차량 중 19만 9,515건의 휴대전화 위반이 기록되었고, 4만 3,444건의 안전벨트 위반이 적발되었다.

해당 기관의 웹사이트에 따르면, 현재 ‘1998 국토교통법’에 따라 휴대전화와 안전벨트 위반을 단속하기 위해 안전 카메라를 사용하는 것은 허용되지 않고 있으나, 교통부에서는 이를 사용할 수 있는 방안을 모색하고 있다.





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