오클랜드 카운실, 2억9,500만 달러 예산 구멍

웨인 브라운 오클랜드 시장은 카운실 예산 부족이 급증함에 따라 납세자들에게 평균 약 4.66%의 레이트를 인상할 것을 제안했다.

이번 인상된 제안이 의회를 통과할 경우 주택 소유자들에게는 기존 레이트에 비해 평균적으로 연간 153달러가 더 부과된다.

오클랜드 카운실은 현재 2023/24년도 예산을 심의하고 있다. 브라운 시장은 이전에 예고했던 3.5%를 훨씬 웃도는 7%의 일반 레이트 인상을 제안할 것으로 해럴드는 이해된다고 전했다.

하지만, 이는 일부 목표 레이트를 낮춰 주택의 평균 총 레이트 인상률을 4.6%로 낮춤으로써 완화될 것이다. 오클랜드 카운실은 당초 예상치인 9,000만 달러에서 1억5,000만 달러 사이의 부족액보다 훨씬 큰 2억9,500만 달러의 부족분에 직면해 있다.

이러한 비용의 급증은 높은 인플레이션과 금리 상승으로 인해 발생됐다. 브라운 시장은 지금까지 오클랜드 시장이 인플레이션 이하의 인상으로 레이트를 제안한 것은 이번이 처음이라고 말했다.

그는 “내 제안은 실질적으로 레이트 인상을 낮추고 인플레이션과의 국가적 대응을 지원하며, 생활비 위기의 고통을 함께 나누며 오클랜드 가정을 지원하고 오클랜드 시민들이 소중하게 여기는 필수 서비스를 보호하는 데 도움이 될 것”이라고 말했다.

브라운은 시장직에서의 첫 6주를 “레이트 인상과 서비스 삭감과의 싸움”으로 설명했고, 그의 예산안을 이번 주에 마무리하기 위해 대대적인 추진을 했다.

“주요 재정 수단으로는 비용 절감, 효율성, 비전략적 자산 매각, 그리고 일부 차입 등이 포함될 수 있다”고 그는 말했다.

브라운 시장은 2억9,500만 달러의 예산 구멍은 레이트를 총 13% 이상 인상해야 하는 위험한 상황이라고 설명하며, 이는 자신도 전적으로 수용할 수 없는 상황으로 자신이 시장직에 있는 한 절대로 일어나지 않을 것이라고 말했다.

한 가구가 지불하는 총 레이트는 오클랜드에 있는 부동산의 위치에 따라 일반적인 레이트와 다양한 목표 레이트를 합친 것이다.

시장의 2023/24년도 예산안은 오클랜드 교통, 타타키 오클랜드 언리미티드, 에케 파누쿠 데벨롭먼드 오클랜드를 포함한 오클랜드 카운실과 카운실이 통제하는 조직에 걸쳐 1억3,000만 달러의 기록적인 절감을 모색하고 있다.

여기에는 서비스 절감보다는 관리 및 자금 지원 없는 전략에 초점을 맞춘 6,000만 달러의 운영 비용 절감이 포함됐다.

로칼 보드는 연간 총 자금에서 5%의 비용 절감 효과를 찾아 2억9,500만 달러의 예산 구멍을 메우는데 로칼 보드로서의 역할에 충실해 달라고 요청받을 것이다.

브라운 시장은 오클랜드 국제공항을 소유하고 있는 지분 18%를 매각하면 약 20억 달러를 조달할 수 있어 납세자들의 부채 상환 비용이 연간 최소 8,800만 달러 감소할 것이라고 말했다.

“우리는 2024년에는 레이트 인상 충격이 발생하지 않도록 체계적인 변화를 만들고 싶습니다. 지금 어려운 결정과 절충이 이루어지지 않는다면, 내년에도 오클랜드 가정들은 여전히 엄청난 레이트 인상에 직면할 수 있습니다.”

2023/24년도 예산안은 12월 15일에 열리는 이사회를 통해 내년에 협의할 예정이다.

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