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오클랜드 시내에서 굴러온 관광버스에 치었으나, 딸과 함께 가까스로 큰 사고를 모면한 어머니는 조사 결과 원인을 파악하지 못한 상태에서 사건 종료는 안되다고 입장을 표명했다.
2층 높이의 키위 버스는 1월 13일 Sky Tower 옆 Victoria Street West에서 굴러 내려와 Albert Street 교차로 부근에서 어머니 Renée Rose Annan과 딸 Āria를 덮쳤다. 그들은 시민들에 의해 버스 밑에서 끌려 나왔고 거의 기적적으로 둘 다 크게 다치지 않았다.
WorkSafe 조사가 시작되었고, 초기 조사 후에 경찰에 넘겨졌다.
WorkSafe는 Soaring Kiwi를 운영하는 Hassle-Free Tours에게 조사 과정에 참여할 것을 권고했는데, 이 과정은 유사 사고를 예방하기 위해 어떤 조치를 취할 수 있는지 검토해야 하며, 이후 이 과정을 완료했다.
경찰 대변인은 이 사건이 교통사고 전담반과 상업용 차량 안전 팀에서 광범위하게 조사 되었으며, 이러한 조사는 관련 버스의 상태뿐 아니라, 사건 당시 운전자의 행동도 조사했다고 밝혔다.
경찰은 자체 조사와 독립된 전문가들의 조사로부터 전반적인 조사 결과를 검토했다. 위반 사항은 확인되지 않았으며 기계적인 결함도 확인할 수 없었기 때문에, 경찰은 사고 원인을 규명할 수 없는 것으로 보고 있다고 했다.
'운영자의 악몽'
Hassle-Free Tours의 Mark Gilbert 대표는 그와 그의 직원들이 이 사건으로 인해 몹시 당황스럽다고 말하며, 그 일이 일어났을 때 모두들 상당히 동요하고 충격을 받았지만, 우리는 이 사고로 더 심각한 부상을 입은 사람이 없다는 것에 대해 극도로 감사했다고 말했다.
Gilbert 대표는 버스가 일주일 전에 정상적인 서비스를 받았으며, 운전기사가 모든 것을 올바르게 처리했다고 말하고, 버스 내부의 비디오 영상에는 Victoria Street West에 정차한 후 핸드브레이크를 작동시키는 운전자의 모습이 찍혔다고 말했다.
아무도 탑승하지 않은 상태에서 운전기사는 버스에서 내려 다른 직원과 2분에서 4분 정도 대화를 나눴다. 그 후 버스는 Victoria Street West 역방향(Queen Street 방향)으로 굴러 내려갔고, Gilbert 대표가 직원들과 목격자들과 함께 한 그의 자체 조사에 의하면 Albert Street 근처에 정차했을 때 핸드브레이크는 켜져 있지 않다는 것을 발견했다고 말했다.
Gilbert 대표와 경찰은 모두 핸드브레이크 시스템에 결함이 없다고 여러 차례 독립적인 조사 결과에 따라 발표하며, 이해는 안되지만, 운전사가 핸드브레이크 레버를 작동한 후 핸드브레이크 레버가 자동으로 풀린 것으로 밖에 이해되지 않는다고 했다.
중요한 것은 영상에 나오듯이 운전자는 핸드브레이크를 제대로 채웠다. 영상에서 우리는 그것을 볼 수 있다. 우리는 그것을 재연하려고 여러 차례 시도해 보았지만, 재연할 수 없었다.
Gilbert 씨는 모든 Soaring Kiwi 버스가 사고 예방책으로 보다 현대적인 형태의 핸드브레이크로 개조되고 있다고 말했다.
'종결 금지'
피해자 Annan은 1NEWS와의 인터뷰에서 조사 결과가 혼란스럽다고 말하며, 그들이 가능성을 열어두고 할 수 있는 한 많이 조사했다는 것은 좋은 일이지만 왜 그런 일이 일어났는지 원인을 알지 못하는 것은 좀 이상하다고 말했다.
그녀는 원인이 규명되지 않은 상황에서 사건이 완전히 종결되는 것은 있을 수 없다. 나는 단지 원인을 알고 싶을 뿐이라고 재차 사건 종결에 대해 반대했다.
Annan의 부상은 물론 딸의 부상도 대부분 치유되었고, Annan의 팔에 난 도로에 긁힌 자국이 눈에 띄게 상기되었다.
그녀는 이번 사건으로 인해 버스 주변이 불안해졌다고 말하며, 사고 당일 자신을 도와준 주변 시민들뿐만 아니라 St John Ambulance 팀원들에게도 매우 감사하다고 거듭 감사의 인사를 전했다.
