오클랜드 메인 도로의 수치…퀸 스트리트 주변 인들과 시청간 소송 전

2021년 4월 29일

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4월 28일 오후 5시, ‘Save the Queen Street’의 변호사들은 법률적 문서 전달을 위해 시내 Albert St에 있는 오클랜드 시청으로 찾아가 법적 절차에 착수했다.

이 단체는 5월 10일부터 자신들이 불법이라고 주장하는 기존의 퀸 스트리트 장벽에 대한 110만 달러의 새로운 개조 공사를 중단하라는 가처분 신청을 냈다.

Save the Queen Street 단체는 패션 체인점인 Hallensteins Glasson과 부동산 투자자인 Andrew Krukziener를 포함하여 수십억 달러 규모의 부동산 소유자와 기업의 임원 등 13명의 위원으로 구성돼 있다.

그러나 이번 법적 소송은 퀸 스트리트에 대한 계속되는 공사로 인해 영업에 피해를 받는 약 80개의 중소사업체와 우버, 택시, 배달 기사들의 지지를 받고 있다.

한때 뉴질랜드에서 가장 웅장했던 쇼핑 거리는 2020년 4월 이후 플라스틱 스틱과 볼라드에 의해 왕복 4차선에서 절반인 2차선으로 축소되었다.

이 장치들은 원래 Covid-19 사회적 거리유지를 위한 장벽으로 세워졌으나, 시청에서 퀸 스트리트 보행자를 위한 공사를 신속하게 처리하기 위한 수단으로 계속 유지하기로 결정한 바 있다.

오클랜드 시청과 교통국(AT)에 제공된 고등법원 진술서에서 Save the Queen Street 변호사 Sam Lowery는 "오클랜드의 중심가는 최악이다"라는 글로 시작된다.

그는 "지난 1년 동안 퀸 스트리트 중심 도로는 품질이 낮은 각종 임시도로용 지저분한 장치들로 어수선한 공사장과 다를 바 없었다”고 말했다.

"퀸 스트리트에 끼친 영향은 매우 컸다. 유동 인구는 거의 절반으로 줄었고, 상점들은 매출이 크게 감소했으며, 그 어떤 때보다도 빈 가게들이 눈에 띄게 늘어 오클랜드 '골든 마일'은 마치 도살장처럼 변했다."

오클랜드 시장 인 Phil Goff는 지금까지 퀸 스트리트 소송에 대해 직접적인 언급은 하지 않았으나, 지난 밤 헤럴드와의 인터뷰에서는 이번에 법원의 공사중지 명령이 나온다면 시청의 110만 달러 상당의 도로 공사가 지연될 것이라고 말했다.

Goff는 "아이러니한 상황이라며, 퀸 스트리트가 보행자들을 위해 개선되는 것을 보고 싶어하는 많은 오클랜드 시민들에게는 안타까운 일이지만, 이러한 법적 절차가 마무리될 때까지 이 작업이 지연될 수도 있다"고 덧붙였다.

《Save the Queen Street》의 법률적 검토는 새로운 퀸 스트리트 "개조" 공사의 지저분한 작업용 설치는 불법이며, 2020년에 이미 불법으로 만들어진 Covid-19 플라스틱 기둥이 설치된 것을 근거로 한다고 주장하고 있다.

이 단체는 궁극적으로 4월 16일에 제안된 110만 달러의 보드워크와 의자 및 토종 식물 업그레이드보다 더 높은 품질의 솔루션이 제공될 때까지 보행자 장벽을 완전히 제거하기를 원한다.

오클랜드 시청에 제공된 법률 절차 중에는 소상공인들과 오클랜드 중심사업체협회인 Hart of the City(HOTC)의 대표인 Viv Beck의 진술서가 포함되어 있다.

Beck은 오클랜드 시장 Goff와 AT의 최고 경영자인 Shane Ellison에게 2020년부터 퀸 스트리트 Covid-19 장벽에 대해 거듭 우려를 표시했지만, 그 동안 무시당해 왔다고 말했다.

그녀는 HOTC 회원 응답자 중 80% 이상이 Covid-19 장벽 설치에 반대하며, 2020년 6월 그들이 Covid-19 장벽을 보행자의 거리유지 장치로 존속하기로 결정했을 때도 시청은 사업주들과 주변 상인들의 의견을 전혀 듣지 않았다고 말했다.

Lindsay Sweeney는 2014 년부터 Queen St에서 Mint 드라이 클리닝 사업체를 운영하고 있는데, 그녀는 진술서에서 “고객들의 신속한 픽업을 위한 공간 부족과 배송 지연으로 인한 간접비 증가로 작년 이맘때보다 매출이 30%나 크게 감소했다”고 밝혔다.