장난치나? 콜린스…정부의 “자전거 전용다리 건설계획” 비난

주디스 콜린스 국민당 대표는 다른 중요한 교통 프로젝트가 취소되고 있는 마당에 하버 브릿지 옆에 자전거 전용 다리를 건설하겠다는 발표에 대해 기가 차다고 표현했다.

정부는 6월 4일 아침 오클랜드 하버 브릿지와 옆에 자전거 타는 사람들과 보행자들을 위해 약 8억달러를 투입해 새로운 다리 건설을 원한다고 확인했다.

이 발표를 들은 콜린스 대표는 오클랜드 중심부의 웨스트헤븐 마리나에서 기자회견을 열었다.

그녀는 최근 정부가 밀 로드, 기차역 및 대규모 주거지 확장 공사가 예상되는 드루리 근처의 고속도로 확장공사와 공항으로 연결되는 철도 등의 프로젝트를 취소하거나 지연시켰다고 말했다.

"저는 가장 우스꽝스러운 결정이 진행되고 있다고 본가. 그리고 그것은 경제 성장과는 아무 상관이 없는 것 같다"고 그녀는 말했다.

"그것이 건설된다면 좋다"고 말하며, 그런데 차량과 보행자 그리고 자전거 이용자들이 사용할 수 있는 튼튼하고 넓어진 새 교량 건설에 20억 달러밖에 들지 않을 것인데 이번 프로젝트에 8억달러 가까이 소요된다면 웃음밖에 나오질 않는다고 했다.

8억달러를 들여 새 교량을 건설했을 때 얼마나 많은 사람들이 그 다리를 이용해 직장에 출근하고 아이들을 학교에 보낼 것이며, 얼마나 많은 사람들이 운동을 위해 다리를 건너게 될 것인가.

밀려있는 현안 사업을 취소하고 연기하고 있는 마당에 1000명의 사이클 시위로 즉각적인 답이 나온 것은 분명 문제가 있어 보인다.

아마도 사전에 짜인 각본이 아닐까?

콜린스 대표는 밀 로드와 오클랜드 남쪽의 드루리의 철도공사 및 공항과의 철도 연결 등 다른 오클랜드 교통 문제의 시급성에 대해 문제를 제기한 것이다.

오늘 아침 교통부 장관 마이클 우드는 성명을 통해 지질학적 조사와 테스트를 통해 기존 다리에 구조물을 추가하는 것은 불가능하다고 밝혔다.

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독립된 구조의 다리는 통근 자들에게 걷기와 자전거 타기 옵션을 제공할 뿐만 아니라, 뛰어난 관광 인프라를 조성할 수 있는 가장 안전한 옵션이라고 설명했다.

이 다리 공사는 약 7억8500 달러의 비용이 들 것으로 예상되었으며, 노선의 육상 구간은 100m가 더 들 것으로 예상된다. 하루에 약 5000명의 사람들이 그것을 사용할 것으로 예상되었다.

정부는 또 다른 터널로 항구를 건너는 차량도로를 계획했던 것으로 알려졌다. 하지만, 독자적인 교량 건설로 차량도 통행이 가능한 복합 교량이 아닌 이상 자전거 전용 다리는 미래엔 필요하겠지만 지금은 시기 상조인 것 같다.

필 고프 오클랜드 시장은 이 다리가 수 세대에 걸쳐 지속될 지속 가능하고 지속적인 프로젝트라고 말했다.