최근 뉴질랜드에서 정부의 연료비 지원 정책이 실제로 필요한 계층에 제대로 전달되고 있는지에 대한 의문이 제기되고 있다.

뉴질랜드에서 사용하는 휘발유와 디젤은 대부분 어디에서 만들어질까. 많은 사람들이 국내 생산을 떠올리기 쉽지만, 현재 뉴질랜드는 사실상 연료를 전량 해외에 의존하는 구조를 갖고 있다.

호주 정부가 치솟는 생활비 부담을 덜어주기 위해 유류세(Fuel Excise)를 향후 3개월간 50% 인하하기로 전격 발표했다.

정부가 최근 연료 비축량이 50일 이하로 감소한 것으로 확인되면서, 에너지 공급 안정성에 대한 우려가 커지고 있다.

뉴질랜드 정부가 액화천연가스(LNG) 수입 터미널 건설을 추진하며 전력 가격 안정과 에너지 안보 강화를 약속하고 나섰다.

뉴질랜드 소비자단체 Consumer NZ가 올해 전기요금이 최소 5% 추가 인상될 수 있다고 경고했다.

정부가 액화천연가스(LNG) 수입 터미널 건설 계획을 발표한 직후, 이를 둘러싼 정치권의 공방이 격화되고 있다.

정부가 전력회사들의 불공정 행위를 강력히 억제하기 위해 벌금 수준을 대폭 상향하는 제도 개편에 나선다.

전기요금이 급격히 오르지는 않을 것으로 전망하면서도, 가계가 체감할 만한 뚜렷한 인하 역시 기대하기는 어렵다고 밝혔다.

뉴질랜드 전력청(Electricity Authority)이 소비자가 전기요금제를 더 쉽게 이해하고 비교할 수 있도록 요금 청구서 단순화 및 요금제 추천 제도를 도입하겠다고 밝혔다.

가스 공급 해지를 요청했다가 최대 두 달 소요, 비용은 7500달러라는 안내를 받은 사실이 알려지며 가스 해지 비용과 절차에 대한 불만이 커지고 있다.

전력당국(Electricity Authority)이 발표한 전기요금 인하 정책이 되레 소비자 부담을 키울 수 있다는 전문가의 경고가 나왔다.

전력청(Electricity Authority)이 전력 시장의 공정 경쟁 촉진과 도매시장 신뢰 회복을 위해 새로운 조치를 내놓았다.

2025년 중반부터 뉴질랜드의 주요 전력 소매업체들은 비피크 시간대(off-peak)의 전기요금 인하와 태양광 잉여전력 공급자에 대한 공정한 보상을 의무적으로 제공하게 된다.

재무장관은 최근 중동 지역 분쟁으로 인한 국제 유가 급등에도 불구하고 국내 유류 보조금 지급 계획이 없다고 공식 발표했다.