뉴질랜드가 초고령사회로 진입하고 있다는 사실은 새삼스러울 것이 없다. 앞으로 25년 안에 65세 이상 인구가 두 배 가까이 늘어난다는 전망도 이미 수차례 제기됐다

뉴질랜드 국세청(Inland Revenue, IRD)이 단체가 받는 회원들의 회비를 과세 대상에 포함하는 방안을 비공개로 검토하고 있어 시민단체와 전문가들의 우려가 커지고 있다.

뉴질랜드에서 상당수 차량이 등록(registration)과 차량 안전검사(Warrant of Fitness, WoF)를 제때 갱신하지 않은 것으로 나타났다.

ANZ 11월 기업신뢰지수(ANZ Business Outlook)에 따르면, 기업 신뢰는 58에서 67로 9포인트 급등하며 회복세가 뚜렷하게 나타났다.

정부가 청정차 기준(Clean Vehicle Standard) 세금을 80%나 대폭 인하하며 “차량 구매 비용을 낮추겠다”고 선언했다.

뉴질랜드 정부가 Clean Car Standard 벌금을 80% 가까이 낮추면서, 수입업계는 “숨통이 트였다”고 환영한 반면 EV 전문가들은 “NZ가 고배출 차량의 덤핑장(dumping ground)이 될 것”이라며 강하게 비판하고 있다.

오클랜드 카운슬이 도시 주택난 해결을 위해 대중교통 허브 주변에 10~15층 규모의 고층 아파트 건설을 허용하는 주택 밀집화 계획을 통과시켰다.

뉴질랜드 정부가 지난 수년간 이어진 급여 체계 혼란과 법적 분쟁을 해결하기 위해 병가와 연차 제도 전면 개편에 나선다.

앞으로 뉴질랜드 운전자들은 휴대폰 속 디지털 운전면허증으로 지갑을 두고 외출할 수 있게 될 전망이다.

오클랜드 교통국(Auckland Transport, AT)에 대한 대대적인 개편안이 확정됐다.

뉴질랜드 정부가 기존의 유류세를 전면 폐지하고, 모든 운전자에게 전자식 주행 거리 요금(RUC)을 도입하겠다고 공식 발표했다.

정부가 오프라인 매장에서의 카드 결제 시 부과되는 추가 수수료(서차지, surcharge)를 전면 금지할 계획이라고 밝혔다.

65세 이상 고령자 중 9,000여 명이 연간 20만 달러(NZD) 이상을 벌고 있음에도 뉴질랜드 연금(NZ Super)을 받고 있는 것으로 나타났다.